Mercedes W114/115 - 40 de ani de clasa medie superioara

  In Ianuarie 1968 cunoscutul concern german Daimler Benz prezenta  presei noua serie de modele (200-250) cunoscuta sub indicativul W114/W115 iar trei luni mai tarziu la Salonul Auto de la Geneva a avut loc lansarea oficiala. Cu aceasta noua serie de modele constructorul german inaugura o noua clasa de automobile – clasa medie superioara premium. La Debutul sau noul model Mercedes era disponibil in 6 variante de motorizare: 4 variante cu motor in patru cilindri - 200 si 220 (pe benzina); 200D si 220D (diesel) acestea primind denumirea W115 precum si doua variante cu sase cilindrii 230 si 250 (pe benzina) care primesc denumirea W114. Aceste motorizari dezvoltau puteri cuprinse intre 55 (versiunea 200 D) si 130 CP (versiunea 250). Conceput dupa solutia clasica motor amplasat frontal longitudinal si transmisie pe rotile din spate Mercedes  W114/115 era oferit in standard cu o cutie de viteze manuala cu 4 trepte iar optional putea fi echipata cu una manuala cu 5 trepte sau automata cu 4 trepte.
  Inca de la inceput noul model a fost foarte bine primit de catre presa si public asta datorita liniei placute a caroseriei, a noutatilor tehnice introduse cum ar fi: suspensia fata de tip independenta cu trei brate, suspensia spate cu brate triunghiulare oscilante, sistemul de franare cu discuri, frana de stationare actionata prin pedala, plansa de bord prevazuta cu consola centrala precum si a listei numeroase de dotari optionale (43 la numar) printre acestea numarandu-se aerul conditionat, trapa actionata manual sau electric, geamuri electrice, servodirectie, radio, maneta cutiei de viteze amplasata “la volan”, jante aliaj, tapiterie piele etc.
  Mercedes-ul W114/115 a fost disponibil la debutul sau pe piata in varianta de caroserie tip berlina in 3 volume cu 4 usi si 5 locuri care avea un design considerat de majoritatea specialistilor ca fiind unul foarte reusit. Acesta a fost realizat de faimosul designer auto francez Paul Bracq, autor si al altor modele Mercedes printre care si celebrul model tip limuzina Mercedes 600. In Octombrie 1968 a fost lansata o noua variante de caroserei tip limuzina care avea ampatamentul si lungimea marite, oferea spatiu pentru 8 pasageri iar motorizarea oferita era cu 6 cilindrii de 2.3L. Mai tarziu au fost oferite si alte variante de motorizare atat pe benzina cat si diesel pentru respectiva limuzina. In Noiembrie 1968 a fost disponibila o noua varianta de caroserie de tip coupe cu 4 locuri. Aceasta dispunea de un echipament de dotari mai complet si a fost oferita exclusiv cu motorizarea cu 6 cilindri de 2.5L care dezvolta 130 CP in varianta cu carburator (250 C) si 150 CP in varianta cu injectie electronica (250 CE).
  Seria W114/115 s-a impus repede pe piata asta si datorita ziaristilor, inginerilor precum si a clientilor care au apreciat calitatea fabricatiei de inalt nivel, spatiul interior generos, confortul la rulare si tinuta de drum sigura.  Cererea pentru acest model a fost de la inceput mare acest lucru producand intarzieri in livrarea acestuia catre clienti.
  In Aprilie 1972 a fost disponibila o noua motorizare pe benzina cu 6 cilindrii de 2.8L care dezvolta 130 CP in varianta cu dublu carburator (280) si 185 CP in varianta cu injectie electronica (280 E).
  In cursul anului 1973 a fost realizat un facelift asupra modelului care a inclus: restilizari la exterior, plansa de bord redesenata, noi dotari suplimentare oferita standard sau optional in functie de versiuni, precum si o noua oferta de motorizari pe benzina cu 4 cilindrii de 2L (200) si 2.3L (230.4) precum si diesel cu 4 cilindrii de 2.4L (240 D).
  In 1974 este prezentata o noua motorizare diesel de 3L cu 5 cilindrii in linie, premiera mondiala la un automobil de serie si care dezvolta 80 CP, versiunea numindu-se 240 3.0.
  In 1973 preturile variau intre 13.000 DM pentru versiunea de baza cu motor pe benzina de 2L (200) si 40.000 DM pentru versiunea full option cu motor pe benzina de 2.8L (280E).  
  Modelul de clasa medie superioara a lui Mercedes s-a bucurat de un mare succes comercial fiind construit in peste 2 mil. exemplare in perioada 1968 – 1976 acesta fiind inlocuit in gama de seria W123. Cu o perioada de fabricatie de peste noua ani acest model a devenit imaginea culturii automobilistice a anilor ’60 - ’70 fiind cel mai construit model Mercedes dupa al doilea razboi mondial de pana atunci.
  Acest model a dus compania Daimler Benz la o revolutie constructiva care a facut sa devina o traditie pentru urmatoarele generatii de modele si a stabilit noi standarde pentru clasa medie superioara, tradita fiind continuata in zilele noastre cu modelul “Clasa E”.

Text: Clasic auto
Foto: Mercedes, arhiva