Fiat 500 - 50 de ani

 
  Pe 4 iulie 2007 s-au impinit 50 de ani de la lansarea primului model de Fiat 500 care a avut un mare succes, fiind considerat modelul care a “motorizat” Italia si o parte din Europa. Pentru fanii modelului 500 si nu numai, Fiat le-a pregatit o mare surpriza lansand un nou model ca succesor direct al modelului cu acelasi nume lansat pe 4 iulie 1957.
  Pe 4 iulie 1957 foarte multi italieni, au primit foarte bine Fiat-ul 500 considerandu-l un inlocuitor al celebrului model Topolino fabricat in perioada 1933-1955 si care timp de doi ani, pana in 1957 nu a avut un model succesor. Primele 120 de bucati cu noul Fiat 500 care au facut un tur al orasului au inspirat trecatorii aflati chiar in orasul de origine, Torino.      
  Fiat-ul 500 a devenit in scurt timp un fenomen care a dat nastere la o "moda" auto. Desenat de inginerul Dante Giacosa a fost conceput ca un autovehicul ieftin, cu 4 locuri,de mici dimensiuni(L x l x h: 2.97x1.32x1.32m) si un motor de mic litraj. La vremea respectiva Citroen oferea ceva asemanator, modelul 2CV, dar comparativ cu aceasta Fiat 500 avea un design mai atragator. La inceput de cariera s-au produs peste 300.000 de exemplare pe an, in 1975(berlina), ultimul sau an de fabricatie, producandu-se 50.000 de exemplare. Productia totala in cei 20 ani inusmand peste 4 milioane de exemplare, productia continuand pana in 1977 cu versiunea de caroserie break denumita Giardiniera.
  In cei 20 ani de productie micul model italian a ramas in aparenta aproape neschimbat. Cea mai importanta modificare a fost aparitia usilor cu deschidere normala in 1965 care au luat locul usilor cu deschidere de tip “suicide”. In 1968 a aparut versiunea 500L(Lusso) care avea tapiterie din imitate de piele, bare de protectie cu design mai elegant, radio, etc. Motorizarile diponibile erau cu 2 cilindrii avand racire pe aer ampasate in partea din spate si capacitati cilindrice de 479, 499.5 si 594cmc. Puterile dezvoltate fiind de 13, 15, 17.5 si 23CP. Viteza maxima fiind cuprinsa intre 85-100 Km/h.  
  Pe langa modelul berlina cu doua usi, au mai aparut in 1957 Autobianchi Bianchina care avea aceeasi baza mecanica cu Fiat 500 dar avea o caroserie cu un design mai elegant si dispunea de 4 variante de caroserie fiind fabricate in circa 300.000 exemplare. In 1960 apare varianta de caroserei break Giardiniera, iar in 1966 productia continuand sub numele de Autobianchi Giardiniera pana in 1977. In 1962 a aparut versiunea decapotabila “Jolly”. de asemenea au fost relizate si versiuni sportive care au participat in competitii, preparate de firma specialisului in "tuning" Carlo Abarth. A fost de asemenea fabricat in Germania sub numele Neckar si in Austria sub denumirea de Steyr-Puch.
  Pe 4 iulie a fost lansat noul model Fiat 500, care are un design foarte reusit inspirat din cel al modelului lansat in 1957. spre deosebire de modelul din 1957 care avea motor si transmisie pe rotile din spate, noul model este conceput dupa solutia “totul in fata”- motor amplasat frontal si transmisia pe rotile din fata. Motorizarile disponibile sunt de 1.2L, 1.4L pe benzina, precum si 1.3L turbo-diesel.

Text: Clasic-auto
Foto: Fiat, arhiva