Ferrari 250 GT
fabricat in anul 1959 este cel mai scump automobil clasic al anului 2010 achizitionat
in urma unei licitatii oficiale contra sumei de 7.28 milioane $. Asta nu
inseamna ca in acest “Top 10” automobilele clasate pe locurile urmatore sint
mai prejos, toate fiind la diferenta de citeva sute de mii de dolari de precedenta, in acest
clasament fiind marci la fel de reprezentative ca si Ferrari 250 GT: Alfa Romeo
8C 2300 Monza Brianza Spider din 1933 achizitionat cu suma de 6.71 milioane $, Aston
Martin DB5 James Bond, 1964 - 4.609.000 $
Pentru a cincea oara consecutiv, titlul de cel mai scump automobil clasic al anului achizitionat in urma unei licitatii oficiale a fost adjudecat de un model al celebrului constructor italian Ferrari cu sediul la Maranello. In cazul de fata este vorba de modelul Ferrari 250 GT California Spider Competizione LWB (ampatament lung) fabricat in anul 1959 si care a fost achizitionat contra sumei de 7.28 milioane $ platita în cadrul unei licitatii organizate de cunoscuta firma Gooding & Co. (SUA - Pebble Beach) din august 2010.
Acest exemplar este unul extrem de rar fiind unul din cele doar 12 de exemplare construite in versiunea Competizione, fiind la randul sau unicat dotat cu caroserie relizata din aliaje, motor Tipo 168 de 262 CP, protectie aerodinamica la faruri, sistem de franare cu discuri, rezervor de carburant suplimentar. Faptul ca acest exemplar a concurat in 1960 la curse celebre precum 12h Sebring obtinand locul 5 la general si locul 2 pe clasa sau Nassau TT locul 3 la general si a fost complet restaurat in 1984 de catre firma Motion Products, fiind certificat de departamentul Ferrari Classiche, a crescut si mai mult gradul de exclusivitate si atractie.
Pe locul al doilea s-a situat un exemplar foarte rar de Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider din 1933 achizitionat cu suma de 6.71 milioane $ - un record pentru un model Alfa Romeo,obtinuti prin casa de licitatii Gooding &Co. (SUA - Pebble Beach) in august 2010. Exemplarul de fata este unul din cele doar 188 construite intre anii 1931-1933, fiind la randul sau unul exclusiv din a treia serie realiazat de carosierul italian Brianza. Echipat cu un motor cu 8 cilindri de 2.3 sau 2.6L supraalimentat cu compresor acest model este considerat unul din cele mai de succes modele de competitie din perioada interbelica ale constructorului italian casitgand numeroase curse precumm cea de la Monza, San Remo etc.
Pe al treilea loc s-a situat un exemplar de competitie din 1961al modelului Ferrari 250GT SWB Berlinetta denumit SEFAC Hot Rod dupa numele unei echipe de competitie Ferrari, achizitionat contra sumei de 6.11 milioane $ prin casa de licitatii Gooding &Co. (SUA - Pebble Beach) in august 2010. Contele Giovanni Volpi - fiul fondatorului festivalului de film de la Venetia, unul din cei mai cunoscuti clienti de modele Ferrari a cumparat in stare noua acest exemplar pentru echipa sa de competitii Scuderia Serenissima Repubblica din anii ’60 si a concurat in curse celebre precum Tour de France, 1.000 km Paris sau Daytona 3h Continental. Exemplarul a fost complet restaurat in urma cu doi ani si este unul din cele doar 20 de exemplare construite reprezentand ultima evolutie a variantei SWB Berlinetta.
In acest “Top 10” al celor mai scumpe masini clasice vandute la licitatie in 2010 marcile europene ocupa toate cele 10 locuri, 4 dintre acestea fiind Ferrari din care doua exemplare de competitie mai sus mentionate si doua de strada - Ferrari 375 MM Berlinetta realizat in doar 7 exemplare si protagonist in filmul La Fortuna de essere Donna si Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB construit in numai 6 exemplare, acesta fiind ultimul construit si singurul cu protectie aerodinamica la faruri. Pe langa cele deja mentionate s-au mai alaturat un Talbot-Lago T150 Competition Lago Speciale Teardrop Coupe din 1938 exemplar unic cu ampatament lung, bazat pe mecanica modelului de competitii si care a fost comandat de francezul Antoine Schumann, un Aston Martin DB5 din 1964 protagonist in filmele cu James Bond: Goldfinger si Thunderball, un Porsche 917K din 1972 model de competitie celebru in anii ’70, un Jaguar D-Type din 1956 model de competitie castigator a numeroase curse inclusiv cea de la Pomona 6h Enduro (SUA) precum si un exemplar extrem de rar de Mercedes-Benz S Boattail Speedster din 1928 si intalnit in filmul Sylvia Scarlett.
Clasament :
1. Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione LWB, 1959
- 7.260.000 $; Gooding & Co
2. Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider, 1933 - 6.710.000 $; Gooding & Co.
3. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta SEFAC Hot rod, 1961 - 6.105.000 $; Gooding & Co.
4. Ferrari 375 MM Berlinetta, 1954 - 4.620.000 $; RM Auctions.
5. Talbot-Lago T150 Competition Lago Teardrop Coupe, 1938
- 4.620.000 $; RM Auctions.
6. Aston Martin DB5 James Bond, 1964 - 4.609.000 $; RM Auctions
7. Porsche 917K, 1972 - 3.967.000 $; Bonhams.
8. Ferrari 400 Superamerica Cabriolet Pininfarina SWB, 1962 - 3.800.000 $; RM Auctions
9. Jaguar D-Type, 1956 - 3.740.000 $; Gooding & Co
10. Mercedes-Benz S Boattail Speedster, 1928 - 3.740.000 $; Gooding & Co.
Text: Clasic-auto
Foto: RM Auctions, Bonhams, Gooding & Co.
...TOP 
