30 de ani de la lansarea motorului turbo de serie

  In acest an se implinesc 30 de ani de la prezentarea in premiera la salonul auto de la Frankfurt de catre constructorul suedez SAAB a modelului 99 Turbo, acesta fiind considerat de catre specialisti primul automobil de mare serie dotat cu motor supraalimentat cu turbocompresor.
  Constructorul suedez a luat prin surprindere pe toti fabricantii de automobile cand a anuntat ca va produce primul automobil de familie cu motor Turbo, care a fost folosit si in campionatul mondial de raliuri. Acesta avea caroserie cu trei usi denumita “combi coupe”  iar un an mai tarziu a aparut versiunea de caroserie in trei volume cu doua usi care s-a dorit un exercitiu pentu omologarea versiunii pentru competitii. Tot in 1978 a aparut si varianta cu cinci usi. Saab 99 Turbo era disponibil in trei variante de culori: rosu, argintiu si negru. 
  Numai dupa ce au fost construite cateva prototipuri care au fost testate pe parcursul a 4.8 mil. km constructorul suedez a fost multumit de rezultat si s-a trecut la productia de serie. Dezvoltat din motorul versiunii 99 EMS, versiunea 99 Turbo avea in plus un sistem de injectie Bosch K-jetronic, o cutie de viteze de viteze mai robusta si turbocompresor Garrett. Motorul, care avea 4 cilindrii in linie, fiind amplasat longitudinal in partea din fata avand capacitatea de 1985 cmc  dezvolta  145 CP/5000 rpm. Cutia de viteze era de tip manuala cu 4 sau 5 trepte si optional automata. Performante: viteza maxima 200 Km/h, acc. 0-100 Km/h in circa 9 sec. Au fost construite intre 1978-1980: 10.607 exemplare. Dintre acestea remarcandu-se versiunea Turbo S care avea montat din fabrica un sistem special de racire (precursorul intercooler-ului) al motorului cu ajutorul caruia motorul dezvolta 15-20 CP in plus precum si seria limitata de 100 exemplare cu caroserie cu 5 usi fiind disponibile numai in culoarea “rosu cardinal” metalizat.
  Importanta lui 99 Turbo in industria auto a fost faptul ca dupa aceea toti producatorii de autovehicule au introdus in productia de serie modele cu motoare turbo.
  Suedezii vor aniversa cei 30 de ani de modele Black Turbo printr-o editie limitata.
Saab va prezenta la salonul de la Frankfurt versiunea Turbo X. Este vorba despre o editie limitata care omagiaza 30 de ani de modele „Black Turbo” la Saab. Acum, dupa 30 de ani, Saab Turbo X este asteptat sa starneasca aceeasi emulatie si printre contemporani. Editia limitata pe care suedezii o vor prezenta va fi bazata pe modelul Saab 9-3. 
 
  Iata cateva impresii din presa vremii dupa ce ziaristii au testat Saab-ul 99 Turbo:
  Wheels Magazine scria in 1978 la testul cu Saab 99 Turbo: ”Comparati cu alte masini de top din acea perioada si veti vedea ca 99 turbo este la fel de rapid intre vitezele de 60 si 160 Km/h in treapta a-IV-a ca orice masina cu 5 locuri din lume”.
  Modern Motors in August 1978 scria: “Este necesat sa conduci masina ca sa crezi ca asemenea acceleratie fulminanta este posibila la un motor de 2L montat pe o masina usoara”.
  Autocar scria in 1978 dupa ce au testat modelul Saab 99 Turbo: ”Acest automobil te surprinde intr-un mod imprevizibil incat adrenalina isi gaseste drum chiar si prin arterele noastre intarite”. 

Text: Clasic-auto
Foto: Saab, arhiva