|
Compania SAAB, infiintata in anul 1937 in orasul Trollhättan din Suedia, era specializata in productia de avioane militare. Avioanele militare SAAB au facut compania suedeza sa devina faimoasa la nivel mondial fiind furnizorul principal al fortelor aeriene suedeze.
Initialele SAAB reprezinta numele prescurtat al companiei in limba suedeza - “Svenska Aeroplan Aktie(B)olaget” (The Swedish Aeroplane Company).
Cind cel de-al doilea razboi mondial se apropia de sfarsit firma suedeza a cautat sa-si orienteze productia catre alte domenii datorita cererii tot mai reduse de avioane, compania dorind sa-si mentina personalul. Dupa ce a luat in considerare si alte optiuni, firma suedeza se orienteaza catre productia de automobile. In aceeasi perioada si alti constructori de avioane cum ar fi Bristol, Heinkel si Messerschmitt s-au orientat catre productia de automobile.
 Primele machete au fost proiectate de catre specialisti in aeronautica si aerodinamica. Desenate de catre Gunnar Ljungström si Sixten Sasanover aceste prototipuri erau realizate din lemn la scara 1:1 si au fost testate in tunelul aerodinamic pentru a l-i se verfica proprietatile aerodinamice.
Primul prototip, denumit 92001 a fost testat pentru prima oara in anul 1946 dupa care au mai fost construite alte trei prototipuri in 1947. Acestea se diferentiau de prototipul 92001 doar prin cateva elemente mecanice. In urma unor teste desfasurate pe parcursul a 100.000 Km acestea au fost prezentate presei in premiera pe 10.Iun.1947. Denumite simplu “92” dupa numarul proiectului (toate celelalte 91 de proiecte anterioare erau pentru avioane) cu foarte mici modificari acestea au reprezentat baza pentru primul model de serie SAAB care avea sa poarte aceeasi denumire “92”.
Intrat in productia de serie pe 12.Dec.1949, SAAB 92 avea o caroserie cu doua usi si patru locuri fiind echipat cu un motor in doi cilindrii, transmisia realizandu-se pe rotile din fata, in timp ce suspensia era independenta pe ambele punti. Datorita originii sale ca producator specializat in constructia de avioane, la acest model auto SAAB se simtea influenta proiectantilor de avioane, unul dintre inginerii care au lucrat la proiectul lui SAAB 92 Hans Osquar Gustavsson luand parte de asemenea la dezvoltarea avionului militar JAS39 Gripen. De aici rezultand un coeficient aerodinamic (Cx: 0.32) foarte bun pentru acea perioada chiar si in zilele noas
|
