Raliul Memorialul Giurgiu 1904 - editia a XIII-a Retromobil Club Romania - Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a vehiculelor vechi (F.I.V.A) a organizat in data de 17 septembrie 2011 a XIII-a editie a traditionalului raliu „Memorialul Giurgiu 1904” pe ruta Bucuresti - Giurgiu. Raliul „Memorialul Giurgiu 1904”. ...mai mult Pebble Beach Concours d'Elegance - a 61-a editie In data de 21 August 2011 s-a desfasurat in California(Statele Unite ale Americii) “Pebble Beach Concours d’Elegance” a 61-a editie a traditionalei reuniuni a colectionarilor de elita de automobile clasice. ...mai mult Retromobil Grand Prix editia 2011 In data de 2 iulie, Retromobil Club Romania a organizat a VI-a editie a evenimentului Retromobil Grand Prix pe circuitul AMCKART din Bucuresti, fiind totodata al patrulea eveniment organizat in ...mai mult Mercedes 220 SE Coupe '62 Mercedes 220 SE Coupe. Stare foarte buna interior - exterior - mecanic. Stare originala. Foarte bine intretinut. Performante bune. Consumabile noi. Tapiterie piele, trapa, radio, proiectoare ceata, retrovizoare dreapta ...mai mult
Intre 13 si 15 Mai 2011 a avut loc o noua editie a celebrei si traditionalei curse Mille Miglia din Italia, pe care legendarul Enzo Ferrari o numea ”Corsa piu bella del mondo” (cea mai fumoasa cursa din lume)
Conform traditiei, prima masina de la start a fost un automobil al marcii italiene O.M., atat startul cat si sosirea acestei competitii au avut loc in acelasi oras: Brescia, in timp ce ruta raliului a fost in cea mai mare parte identica cu cea a traseului original de 1.600 km din perioada glorioasa a raliului (1927-1957) si a traversat centrele istorice ale celor mai sugestive orase italiene precum: Verona, Ferrara, Ravenna, Urbino, Assisi, Siena, Firenze si Bologna.
La startul competitiei au fost prezente 375 de automobile de epoca avand anul de fabricatie cuprins intre 1927-1957 si care au concurat cel putin odata intr-una din editiile dintre anii 1927-1957 ale acestui raliu.Acestea fiind doua din criteriile principale de selectare a automobilelor participante de catre organizatorii evenimentului.O mare parte dintre aceste automobile apartin unor muzee auto ale unor marci celebre precum Alfa Romeo prezent cu numeroase modele antebelice prestigioase, Ferrari, Mercedes, Porsche acestea doua din urma prezente cu numeroase exemplare ale unor celebre modele precum 300SL si respectiv 356 sau altele care provin din colectii private.
Printre vip-urile care au concurat la aceasta editie s-au numarat: dublul campion mondial de F1 Mika Hakkinen, Juan Manuel Fangio Junior ambii pilotand Mercedes 300 SLR, campionul mondial la motociclism Giacomo Agostini, pilotul Jochen Mass ambii concurand pe Mercedes 710SS, actorul Rowan Atkinson cunoscut ca Mr. Bean concurand pe BMW 328 Mille Miglia dar si redactorii unor publicatii auto celebre precum Quattroruote, Ruoteclassiche, Auto motor und sport, Motor Klassik sau Auto Bild.
Trebuie amintit ca indiferent de automobilul pe care se concureaza, echipajele au sanse apoximativ egale, deoarece diferentele conceptuale si tehnice de aproape trei decenii sunt aproape anulate printr-un sistem de punctaj cu coeficienti. Punctajul obtinut este inmultit cu un coeficient care creste in functie de vechimea automobilului astfel ca in multe din editiile anterioare au reusit sa se impuna automobile antebelice.
La finalul celor 3 zile de competitie, victoria a fost obtinuta de echipajul Giordano Mozzi - Stefania Biacca (Italia) pe un Aston Martin LeMans din 1933 cu un punctaj total de 28.690. Pe locul 2 s-a clasat echipajul Bruno & Carlo Ferrari (Italia) cu un Bugatti Type 37 din 1927 obtinand un punctaj de 28.485 iar pe locul 3 s-a situat echipajul Claudio Scalise & Daniel Claramunt (Argentina) pe un Alfa Romeo 6C 1500 GS model 1933 avand un punctaj de 28.373. Castigatorul editiei din 2010 echipajul Giuliano Cané & Lucia Gallian si care are la activ numai putin de 10 victorii in aceasta celebra cursa s-a clasat pe locul 5 pilotand un BMW 328 Mille Miglia din 1939 iar cel mai bine clasat echipaj feminin a fost Francesca Grimaldi & Laura Confalonieri pe un Porsche 356 Speedster din 1956.
Text: Clasic Auto Foto: Quattroruote, Motor Klassik Video: You Tube
