Sa facem
cunoscuta valoarea
masinilor clasice
 
  Raliul Memorialul Giurgiu 1904 - editia a XIII-a
Raliul Memorialul Giurgiu 1904 - editia a XIII-a Retromobil Club Romania - Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a vehiculelor vechi (F.I.V.A) a organizat in data de 17 septembrie 2011 a XIII-a editie a traditionalului raliu „Memorialul Giurgiu 1904” pe ruta Bucuresti - Giurgiu. Raliul „Memorialul Giurgiu 1904”. ...mai mult
  Pebble Beach Concours d'Elegance - a 61-a editie
Pebble Beach Concours d'Elegance - a 61-a editie In data de 21 August 2011 s-a desfasurat in California(Statele Unite ale Americii) “Pebble Beach Concours d’Elegance” a 61-a editie a traditionalei reuniuni a colectionarilor de elita de automobile clasice. ...mai mult
  Retromobil Grand Prix editia 2011
Retromobil Grand Prix editia 2011 In data de 2 iulie, Retromobil Club Romania a organizat a VI-a editie a evenimentului Retromobil Grand Prix pe circuitul AMCKART din Bucuresti, fiind totodata al patrulea eveniment organizat in ...mai mult
  Mercedes 220 SE Coupe '62
Mercedes 220 SE Coupe '62 Mercedes 220 SE Coupe. Stare foarte buna interior - exterior - mecanic. Stare originala. Foarte bine intretinut. Performante bune. Consumabile noi. Tapiterie piele, trapa, radio, proiectoare ceata, retrovizoare dreapta ...mai mult
Acasa » Eveniment » Memorialul Giurgiu 1904 - editia a XII-a organizat de Retromobil
Mon, 27 Sep 2010 03:07:14

Memorialul Giurgiu 1904 - editia a XII-a organizat de Retromobil

In data de 18 septembrie 2010, Retromobil Club Romania - Autoritate Nationala a Federatiei Internationale a vehiculelor vechi (F.I.V.A) a organizat a XII-a editie a traditionalului raliu „Memorialul Giurgiu 1904” pe ruta Bucuresti - Giurgiu. Raliul „Memorialul Giurgiu 1904” a fost primul eveniment din Romania destinat automobileleor istorice care este inscris in calendarul Federatiei Internationale a vehiculelor vechi (F.I.V.A) avand licenta FIVA B 078/2010

Evenimentul este organizat in memoria pionierilor motorsportului romanesc participanti la cursa Bucuresti - Giurgiu si retur in 1904, considerata prima cursa automobilistica realizata in Romania, aceasta fiind organizata la initiativa printului George Valentin Bibescu si unde au participat doar 6 echipaje din cele 9 inscrise initial. Castigatorul cursei, George Valentin Bibescu, a realizat o medie orara de 66 km/h parcurgand traseul in 108 minute.

O prima reeditare a acestei celebre curse a avut loc in octombrie 1979 cu ocazia aniversarii a 75 de ani a celebrei curse.

 Aceasta prima cursa este mentinuta vie prin organizarea anuala de catre Retromobil Club Romania a unei curse dedicate in principal vehiculelor istorice denumite „Memorialul Giurgiu 1904” si aflata la a XII-a editie. La acesta editie au participat 41 de automobile istorice cu anul fabricatiei cuprins intre 1930 si 1977 iar ca invitat special s-a aflat si marele pilot Marin Dumitrescu aflat la memorabila varsta de 91 de ani.

Evenimentul a debutat incepand cu ora 8:00 cu o expozitie de automobile istorice in Piata Alba Iulia, printre automobilele istorice participante au atras atentia publicului in special: Citroen C4, Aero 30 Roadster, Opel Super 6, Fiat Topolino, Mercedes 170V, MG TF, Jaguar XK150, Chevrolet Biscayne, Mercedes 190SL, Volvo P1800, Chevrolet Corvette Stingray, Renault Caravelle, MG B roadster, Ford Mustang GT, Fiat 850 Sport Coupe, Porsche 911 Targa, Fiat 124 Spider, Jensen Interceptor Cabrio, BMW 1602.

Intre orele 8:00 – 9:30 a avut loc verificarea si validarea echipajelor inscrise. Intre  9:30- 9:50 s-a realizat sedinta tehnica si s-a stabilit alcatuirea ordinii de start. Startul echipajelor din minut in minut s-a dat din Piata Alba Iulia incepand cu ora 9:50. Sosirea primului echipaj a avut loc la ora 12:00 in Piata Teatrului Valah din Giurgiu.

Incepand cu ora 12:50 toate echipajele participante s-au indreptat spre faleza Dunarii iar intre orele 13:00 – 15:30, automobilele participante la eveniment au fost expuse pentru vizitatori in parcarea restaurantului Perla de pe malul Dunarii.

Clasamentul General al raliului: 

1. Iacob Epure - Mercedes 190 SL (1958)
2. Ioan Vlad - VW 1300 (1967)
3. Alexandru Mihalcea - Fiat 850 Sport Coupe (1970)

Text: Clasic Auto
Foto: Ovidiu Ciobanu, Retromobil

 

...TOP