Jaguar XJ6/12 - Un adevarat gentleman La mijlocul anilor 60, in gama constructorului britanic Jaguar cu sediul la Coventry, existau numeroase modele de berline ca MK II, S-Type, MK X, 420, 420G unele dintre ele uzate moral si care faceau prin diversitatea lor, ...mai mult
Ford Mustang - un clasic in viata La inceputul anilor ′60, piata auto americana era inca dominata de automobile cromate de dimensiuni generoase avand motoare cu capacitati foarte mari si care defilau maiestuos prin fata admiratorilor pe marile ...mai mult
Fiat 125 - O berlina familiala sigura cu performante aproape sportive In primavara anului 1966, pana la realizarea proiectului “132” care trebuia finalizat pana la inceputul anilor '70, conducerea din acea perioada a firmei italiene Fiat cu sediul la Torino i-a incredintat inginerului Dante Giacosa ...mai mult
Volvo P1800 - "Masina Sfantului" Volvo 1800 este cel mai clasic automobil sport produs de Volvo. Automobilul are un aspect placut, cu multe linii curbe si si fine, iar cele doua cozi clasice anilor 50-60 care atrag instantaneu privirea. In special linia joasa a cabinei ...mai mult
|
|
|
|
|
|
|
Mon, 12 May 2008 04:19:00 |
Concorso dEleganza Villa dEste 2008 |
|
|
|
|
In perioada 25-27 Aprilie 2008 s-a desfasurat “Concorso d’Eleganza Villa d’Este” - traditionala reuniune a colectionarilor de elita de automobile clasice care se desfasoara in apropierea orasului italian Como si care are ca parteneri acum pe firma germana BMW si FIVA (Federation Intrnationale Vehicules Anciens). La editia din acest an al acestui concurs traditional desfasurat intre anii 1929-1949 si reluat din anul 1999 au fost prezente peste 50 de automobile clasice foarte rare precum si 12 concept car-uri.
Juriul acestui concurs a desemnat “Best of Show” un Ferrari 166MM Berlinetta Touring din 1949, achizitionata de catre contele Giannino Marzotto de la Enzo Ferrari si dotata cu o caroserie aerodinamica realizata de carosierul milanez Touring. Prezentat in premiera la Salonul auto de la Geneva din 1950, Ferrari 166 MM Berlinetta Touring este detinut in prezent de catre americanul John Croul care l-a achizitionat in 2003 si care a fost supus unei restaurari complete.
Trofeul “Coppa d’Oro” desemnata de vizitatori a fost obtinuta de Mercedes-ul 540K Autobahnkurier din 1938, fiind unul din cele doua coupe-uri aerodinamice construite pe baza modelului 540K. Automobilul a fost achizitionat in 1938 de catre Dr. Ignacio Barraquer si pastrat de familia acestuia pana in 2004. Acum automobilul se afla in posesia lui Deborah si Arturro Keller fiind complet restaurant.
Trofeul “BMW Group Italia” a fost castigat de automobilul Delahaye 135M Figoni & Falaschi roadster din 1937. Acesta a fost prezentat in premiera la Salonul Auto de la Paris din 1937, a fost restaurant in 2007 si este in prezent in posesia americanului Peter Mullin, acesta achizitionand acest automobil in 1993.
La clasa “Concept Cars and Prototypes” trofeul a fost obtinut de catre Bugatti Veyron FBG Hermes din 2008.
Firma germana BMW ca si partener al acestui eveniment a prezentat prototipul “de stil” BMW M1 Hommage. Realizat de catre BMW Group Designteam acest prototip inspirat din prototipul BMW Turbo din 1972 si modelul sport produs in serie limitata BMW M1 lansat in 1978 – expuse si acestea la acest eveniment, s-a dorit a fi o combinatie intre traditie si modernitate.
Text : Clasic-Auto
Foto : BMW
|
...TOP |
|
|
|
|
|
